De 32 mm geborstelde planetaire versnellingsmotor is een compacte en efficiënte oplossi...
| Motor Type | Versnellingsbak Model | Overbrengingsverhouding | Dimensie (mm) |
| S72DPN | 72ZPN □ | 3.65 ~ 8.63 | 52.00 |
| 13.53 ~ 58.22 | 72.15 | ||
| 67.08 ~ 392.98 | 92.30 |
Maat: 72 mm
Geborsteld transmissie planetaire/nominale spanning: 12V-24V
Powergebruik: 60-120W
Nominale snelheid: 3400-3500 tpm
Logistiek sorteren
Geautomatiseerde robots
lasersnijden
Toegangspoort
Fotovoltaïsche krachtcentrale
Medische hulpmiddelen
AGV
De 72 mm geborstelde planetaire versnellingsmotor is een compacte en efficiënte oplossing die is ontworpen voor verschillende toepassingen die een hoog koppel en precieze controle vereisen. Met een diameter van 72 mm is deze motor ideaal geschikt voor situaties waarin ruimte een premium is, maar de prestaties kunnen niet worden aangetast. De motor werkt op een nominale spanning van 12V-24V en verbruikt een vermogensbereik van 60 tot 120 watt, waardoor het energiezuinig is en toch robuuste prestaties levert.
Een van de opvallende kenmerken van deze motor is de nominale snelheid 3400-3500 tpm. Deze hogesnelheidscapaciteit, in combinatie met de koppel vermenigvuldiging van het planetaire tandwielsysteem, zorgt ervoor dat de motor met gemak veeleisende taken kan aan. De planetaire versnellingsopstelling verbetert niet alleen het koppel, maar zorgt ook voor een soepele en consistente werking, waardoor de stress op individuele tandwielen wordt verminderd en de levensduur van de motor wordt verlengd.
Ideaal voor gebruik in robotica, automatisering en kleine machines, combineert de 72 mm geborstelde planetaire versnellingsmotor betrouwbaarheid en efficiëntie. De compacte grootte en krachtige output maken het een veelzijdige keuze voor ingenieurs en ontwerpers die op zoek zijn naar krachtige bewegingscontrole in hun projecten.
| Motor Type | Versnellingsbak Model | Overbrengingsverhouding | Dimensie (mm) |
| S72DPN | 72ZPN □ | 3.65 ~ 8.63 | 52.00 |
| 13.53 ~ 58.22 | 72.15 | ||
| 67.08 ~ 392.98 | 92.30 |
| Motorype | Spanning V | Nominale kracht W | No-load stroom A | No-load snelheid RPM | Nominale stroom A | Nominale snelheid RPM | Nominaal koppel N.m | Motorleven H |
| S72DPN2490-30S | 24 | 90 | 2.0 | 3400 | 5.5 | 3000 | 0.287 | 2000 |
| S72DPN24120-30S | 24 | 120 | 2.0 | 3500 | 7.2 | 3000 | 0.382 | 2000 |
| Verhouding | 3.65 | 5.36 | 6.55 | 8.63 | 13.53 | 18.92 | 24.65 | 28.05 | 33.92 | 44.69 | 58.22 | 67.08 | 81.11 |
| Uitgangsassnelheid | 822 | 560 | 458 | 348 | 222 | 159 | 122 | 107 | 89 | 67 | 52 | 45 | 37 |
| Toegestaan koppel | 0.94 | 1.38 | 1.69 | 2.23 | 3.15 | 4.40 | 5.73 | 6.52 | 7.89 | 10.39 | 13.53 | 14.05 | 16.99 |
| Reductiefase | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Verhouding | 91.36 | 102.88 | 118.98 | 127.74 | 145.36 | 165.64 | 191.56 | 231.61 | 301.68 | 392.98 |
| Uitgangsassnelheid | 33 | 29 | 25 | 24 | 21 | 10 10 | 16 | 12 13 | 9.9 | 7.6 |
| Toegestaan koppel | 19.14 | 21.55 | 24.93 | 26.76 | 30.45 | 34.70 | 40.13 | 48.52 | 63.20 | 82.33 |
| Reductiefase | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Kernwaarden: Zichzelf ontwikkelen en voor anderen zorgen.
Visie:Word een service-expert op het gebied van intelligente transmissie.
Onze missie:Bied hoogwaardige diensten en creëer waarde voor klanten.
Servicefilosofie:Het nastreven van zowel materieel als spiritueel geluk voor alle werknemers en het bijdragen aan de vooruitgang en ontwikkeling van de menselijke samenleving.
2009
Vestiging80+
Personeel5+
Productielijn
Koppel is de fundamentele specificatie bij de selectie van reductiemotoren, en het is ook de specificatie waar het vaakst naar wordt geraden, willekeurig naar boven afgerond of zonder verificatie o...
LEES MEERBorstelloze DC-motoren (BLDC). en geborstelde gelijkstroommotoren zijn beide DC-motoren met permanente magneet en hebben hetzelfde basisdoel: het omzetten van elektrische...
LEES MEERDe aandrijfmotor is het meest kritische elektromechanische onderdeel van een autonoom geleid voertuig (AGV). Het bepaalt hoe de AGV accelereert, hoe nauwkeurig hij zichzelf positioneert, hoeveel la...
LEES MEER